AutoDiag Paraguay
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Formatos de suministro y acompañamiento técnico para flotas y talleres corporativos

Cómo organizamos la entrega de escáneres, hardware de telemetría y kits de calibración: alcance por tipo de operación, capacitación del personal y soporte posterior a la puesta en marcha.

Lo que reportan los talleres y operadores de flota

Comentarios de clientes que ya usan nuestros escáneres y hardware de telemetría en operación diaria. Sin métricas infladas: solo lo que cambió en su trabajo después de incorporar el equipamiento.

Antes llevábamos dos escáneres distintos porque la flota mezcla camiones Volvo, Mercedes y algunos Hino más viejos. Con el MDX-900 Pro resolvemos todo con un solo equipo y sin adaptadores por marca. Lo que más notamos es la lectura de J1939 en el patio: ya no tenemos que mover la unidad al taller para ver códigos de motor.

Pablo Garcia Martinez — Jefe de mantenimiento, flota logística en Encarnación

Instalamos las FleetTab T7 en las unidades que hacen ruta larga hacia Ciudad del Este. La pantalla se lee bien bajo el sol y el chasis aguantó la temporada de lluvia sin problemas. Lo que nos ordenó el trabajo fue la sincronización con el sistema de despacho: ahora el reporte de telemetría llega antes que el camión.

Patricia Castro Diaz — Coordinadora de operaciones, transporte de carga

Después de cambiar parabrisas teníamos devoluciones por testigos de asistencia encendidos. Con el kit CalPro 360 armamos un procedimiento fijo de calibración y bajó bastante el reingreso. El software guiado ayuda cuando entra un modelo que no habíamos trabajado antes.

Juan Martinez Lopez — Encargado de taller corporativo, Itapúa

Lo que valoramos es que el equipamiento viene configurado para uso intensivo, no para taller de fin de semana. Pedimos soporte por una actualización de firmware y respondieron con la guía paso a paso. Eso pesa cuando dependés del equipo todos los días.

Claudia Sanchez Rivera — Supervisora de flota, empresa de distribución

Qué incluye trabajar con AutoDiag Paraguay

Cada plan de suministro se arma según el tipo de flota, la cantidad de unidades y el nivel de soporte que necesita el equipo técnico. Estos son los frentes que cubrimos de forma habitual en talleres corporativos y empresas de transporte en Paraguay.

AutoDiag Paraguay plans

Suministro de escáneres OBD2 multimarca

Equipos que cubren protocolos OBD2, CAN y J1939 para flotas con vehículos de distintas marcas y años. Se entregan configurados y con la lista de adaptadores que corresponden al parque vehicular declarado.

Telemetría comercial para control de rutas

Hardware de campo con GPS, LTE y puertos CAN para leer datos del vehículo en operación. Se integra con el sistema de despacho existente o se entrega con software de gestión preinstalado.

Calibración ADAS y herramientas de taller

Marcos, blancos y software guiado para calibrar cámaras y radares después de cambios de parabrisas, alineaciones o reparaciones de carrocería. Pensado para talleres que atienden vehículos comerciales livianos y pesados.

Computadoras de uso rudo para patio y ruta

Tablets industriales con chasis sellado, pantalla legible bajo sol directo y batería de larga duración. Resisten polvo, lluvia y vibración sin depender de corriente externa durante la jornada.

Actualizaciones de firmware y soporte técnico

Entrega de actualizaciones por USB, guía de configuración inicial y acompañamiento en la puesta en marcha del equipamiento. La interfaz está en español para técnicos de taller.

Asesoría para armar el plan según la flota

Revisión del parque vehicular, protocolos soportados y volumen de unidades para definir qué combinación de escáneres, telemetría y calibración conviene a cada operación.

Si quieres ver cómo se aplica esto en un caso concreto, revisa el análisis de preparación antes de una primera consulta o escríbenos desde la página de contacto con los datos de tu flota.

Preguntas frecuentes sobre el equipamiento de diagnóstico

Consultas que recibimos seguido de talleres corporativos y empresas de transporte antes de definir el formato de trabajo. Respondemos con lo que realmente importa a la hora de comprar o renovar equipos.

¿Los escáneres cubren todas las marcas de una flota mixta?

Trabajamos con equipos multimarca que leen protocolos OBD2, CAN y J1939. En la práctica, esto cubre la mayoría de camiones, utilitarios y vehículos livianos que circulan en Paraguay. Antes de cerrar el formato, revisamos el listado de unidades del cliente para confirmar cobertura por marca, año y tipo de motor. Si hay modelos específicos que requieren adaptador adicional, lo indicamos en la propuesta.

¿Qué incluye el formato de distribución para talleres corporativos?

El formato para talleres corporativos combina entrega de hardware, configuración inicial del software en español y una capacitación técnica para el personal que va a operar los equipos. También incluye actualizaciones de firmware y soporte por consultas puntuales durante el primer ciclo de uso. No es solo la venta del escáner: el objetivo es que el taller pueda diagnosticar sin depender de asistencia externa.

¿Cómo se integra la telemetría con los sistemas de despacho que ya usamos?

Las computadoras de campo y los módulos de telemetría permiten sincronización con sistemas de gestión de flotas existentes mediante exportación de datos o conexión directa por puerto CAN. En la etapa de relevamiento revisamos qué plataforma usa el cliente y qué información necesita ver: ubicación, consumo, códigos de falla o estado del vehículo. A partir de eso definimos la configuración.

¿El hardware resiste operación en ruta y patio, no solo en taller?

Sí. Los equipos de campo que distribuimos están pensados para uso rudo: chasis sellado, resistencia a polvo y lluvia, y pantallas legibles bajo luz solar. Esto aplica tanto a las tablets industriales como a los escáneres con carcasa reforzada. La idea es que el técnico pueda trabajar en el vehículo sin depender de un banco de taller o de corriente externa.

¿Necesitamos calibración ADAS después de reparaciones de carrocería?

Cuando se cambia parabrisas, se alinea la dirección o se repara la parte frontal de un vehículo con sistemas de asistencia, la calibración de cámaras y radares es necesaria para que esos sistemas funcionen correctamente. El kit de calibración que ofrecemos incluye marcos, blancos y software guiado por marca y modelo. Es un paso que muchos talleres tercerizan y que puede resolverse internamente con el equipamiento adecuado.

¿Cómo se define qué formato conviene a cada empresa?

Depende del tamaño de la flota, del tipo de unidades y de si el diagnóstico se hace en taller fijo o en ruta. Una empresa con vehículos livianos y un solo punto de mantenimiento necesita un formato distinto a una transportadora con camiones pesados distribuidos en varias rutas. Revisamos esos factores antes de proponer una combinación de equipos y servicios.

Si tu consulta no está en esta lista, podés escribirnos y la respondemos con el detalle técnico que corresponda. También podés revisar el listado completo de preguntas o contactar al equipo técnico directamente.

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