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Cómo trabajamos con talleres y flotas: etapas, plazos y límites reales

Desde la primera consulta técnica hasta la puesta en marcha del equipamiento, el proceso sigue un orden fijo. Aquí detallamos qué se define en cada etapa, qué documentación conviene tener a mano y en qué casos una instalación requiere coordinación previa con el taller o con el área de mantenimiento de la flota.

Qué cubre y qué no cubre nuestro flujo de trabajo

Antes de agendar una visita técnica o pedir una cotización de equipamiento, conviene dejar claros algunos puntos. Estas aclaraciones aplican a todo el proceso: desde la primera consulta hasta la entrega del equipo y la capacitación del personal de taller.

Alcance de la compatibilidad multimarca

Nuestros escáneres OBD2 y computadoras de telemetría cubren protocolos CAN, J1939 y OBD2 estándar. Eso no significa que cualquier vehículo de cualquier año quede cubierto sin revisión previa. Antes de confirmar un pedido, pedimos la lista de marcas, modelos y años de la flota para verificar cobertura real. Si un vehículo requiere adaptador específico o módulo adicional, lo indicamos por escrito antes de avanzar.

Diagnóstico remoto y soporte en sitio

El soporte técnico inicial se hace por teléfono o correo, con acceso remoto cuando el equipo lo permite. La asistencia en sitio se coordina solo para instalaciones, calibración de sensores ADAS o puesta en marcha de sistemas de telemetría en flotas con más de una unidad. No enviamos técnicos para consultas que se resuelven con una guía o una actualización de firmware.

Plazos de entrega y disponibilidad de stock

Los plazos dependen del modelo y del volumen del pedido. Equipos de línea suelen despacharse desde depósito en Encarnación; modelos especializados o pedidos corporativos grandes pueden requerir importación y tiempos mayores. Confirmamos disponibilidad y fecha estimada antes de cerrar cualquier orden. No manejamos reservas sin confirmación de stock.

Capacitación incluida y capacitación adicional

La entrega de escáneres y computadoras de flota incluye una sesión de inducción básica: conexión, lectura de códigos, exportación de datos y uso de la interfaz en español. La capacitación avanzada en calibración ADAS, interpretación de telemetría o integración con sistemas de despacho se agenda aparte y tiene su propio alcance. No está incluida por defecto en la compra del equipo.

Garantía, actualizaciones y servicio posventa

La garantía cubre fallas de fabricación del hardware, no daños por uso indebido, caídas, exposición a líquidos fuera de especificación IP o intervenciones no autorizadas. Las actualizaciones de firmware son gratuitas durante el primer año y se entregan por USB o descarga directa. Las reparaciones fuera de garantía se cotizan por separado, con presupuesto previo aprobado por el cliente.

Facturación, documentación y condiciones comerciales

Trabajamos exclusivamente con empresas y talleres corporativos con RUC activo. Emitimos factura legal y documentación de importación cuando corresponde. No manejamos ventas a particulares ni operaciones sin respaldo fiscal. Las condiciones de pago, plazos y forma de entrega se acuerdan por escrito antes de confirmar el pedido, y no se modifican después de la aprobación.

De la consulta al equipo instalado: así trabajamos con flotas y talleres corporativos

Cada operación de diagnóstico empieza con una conversación técnica, no con un catálogo. Estos son los pasos que seguimos cuando una empresa de transporte o un taller corporativo nos contacta para equipar su operación en Paraguay.

AutoDiag Paraguay workflow
  1. 01

    Relevamiento de la flota y del taller

    Antes de sugerir cualquier escáner OBD2 o equipo de telemetría, pedimos el listado de marcas, años y tipos de vehículo que se atienden. También preguntamos cuántos técnicos trabajan en paralelo y si el diagnóstico se hace en patio, en ruta o en boxes cerrados. Esa información define qué protocolos deben cubrirse y qué tan robusto tiene que ser el hardware.

  2. 02

    Selección del equipamiento y verificación de compatibilidad

    Con el relevamiento en mano, cruzamos cobertura multimarca, protocolos CAN y J1939, y requerimientos de calibración ADAS. Si la flota mezcla camiones pesados con utilitarios livianos, lo decimos desde el inicio: no todos los equipos rinden igual en ambos frentes. Preferimos ajustar la propuesta antes que entregar una herramienta que después quede guardada.

  3. 03

    Coordinación de entrega e instalación

    Definimos el punto de entrega dentro de Encarnación o el envío al interior del país, junto con el momento en que el taller puede detener operaciones para instalar y probar. La puesta en marcha incluye conexión a la computadora del vehículo, prueba de lectura en vivo y verificación de que el software de gestión de flotas reconoce los datos entrantes.

  4. 04

    Capacitación del personal técnico

    Un escáner profesional no sirve de mucho si el equipo no sabe interpretar lo que muestra. Dedicamos una sesión a leer códigos de falla, distinguir telemetría útil de ruido y usar la interfaz en español. Si el taller incorpora personal nuevo más adelante, repetimos la capacitación sin costo adicional dentro del primer año.

  5. 05

    Seguimiento y actualizaciones de firmware

    Los vehículos cambian, los protocolos también. Mantenemos contacto con cada cliente para avisar cuando hay actualizaciones de firmware relevantes o nuevos módulos de calibración. Si aparece un modelo que el equipo no cubre bien, lo evaluamos y buscamos alternativa antes de que se convierta en un problema operativo.

Si tu operación todavía está definiendo qué necesita, conviene empezar por el relevamiento. Revisa los formatos de suministro disponibles o escríbenos directamente para coordinar una evaluación.

Coordinar evaluación técnica

Canales de soporte y tiempos de respuesta

El soporte técnico de AutoDiag Paraguay se organiza por canal y por tipo de incidencia. No todo se resuelve igual: una consulta de compatibilidad antes de comprar no lleva el mismo camino que una flota detenida en ruta con un escáner que no enlaza. Por eso conviene elegir el canal correcto desde el primer contacto.

Mesa técnica por correo Para dudas de compatibilidad, protocolos OBD2, CAN o J1939, y consultas sobre firmware. Se responde dentro del horario laboral y queda registro escrito de cada caso, útil cuando varios técnicos del mismo taller siguen el mismo problema. Línea directa para incidencias en operación Pensada para flotas con vehículos detenidos o equipos que dejan de reportar telemetría. Se prioriza el diagnóstico remoto antes de mover cualquier unidad. Ten a mano número de serie del equipo y modelo del vehículo. Preguntas frecuentes antes de escribir Revisa primero la sección de preguntas: cubre compatibilidad por marca, requisitos de instalación, actualizaciones y qué datos conviene adjuntar en un reporte. Muchas consultas se resuelven ahí sin esperar respuesta.

Los tiempos de respuesta varían según la carga de casos y la complejidad del equipo involucrado. Las solicitudes enviadas fuera del horario de atención se registran y se retoman en el siguiente turno hábil. Si el caso afecta una operación en curso, indícalo en el asunto del mensaje.

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